Maferto escribió:La pregunta seria porque la gente se preocupa tanto por el consumo?, si luego ves que si el mio no llega a los 200, que si el mio no tira y le cuesta pasar de las 5000rpm y cosas asi?...A mi hablando en plata me importa una M que consuma mas o menos, total si quisiera algo que no gastara, pues me compro un coche de mentiras.jajajaja
Eso decia yo con mi clio,pero gastandome 300 napos al mes en gasofa...recapacite un poco...y empece a preocuparme por el consumo....el consumo de mi nomina!!!!
Hombre yo me vengo gastando eso, pero hoy por hoy no me preocupa, mañana ya veremos
CR180 "Porsche hace coches de calle que a veces compiten. Ferrari hace coches de carreras que a veces pisan la calle."
Vehículos: Renault Scenic2 130CV dCi Negro Nacarado año 2005 Renault Clio III 105CV dCi Excepcion Blanco Glaciar 2010 con Tomtom de serie, tapiceria de piel y sensores de aparcamiento
Madre de dios, y eso que son diesel que si no!! aunque viendote el consumo del gordi estas como yo!!! jejeje ya lo vimos cuando quedamos, que llevabas como yo o mas, no recuerdo... xDD
CR180 "Porsche hace coches de calle que a veces compiten. Ferrari hace coches de carreras que a veces pisan la calle."
Hola a todos foreros,mi coche es de agosto de 2010 y tiene ahora mmismo alrededor de 1000 km y anda en un consumo medio de 6.2 l ,aunque la verdad es que estoy mirando muchisimo el tema de no revolucionarlo por encima de 2000 rpm.Un saludo a todos.
estoholaquehay escribió:Hola a todos foreros,mi coche es de agosto de 2010 y tiene ahora mmismo alrededor de 1000 km y anda en un consumo medio de 6.2 l ,aunque la verdad es que estoy mirando muchisimo el tema de no revolucionarlo por encima de 2000 rpm.Un saludo a todos.
En el rodaje no subas mas de 2500 rpm......al menos los primeros 4000-5000 kilometros.....no quita que si tienes que dar un aceleron un momento por algun motivo no le va a pasar nada.....
Respeta tambien lo de no pisarle con el motor muy frio......y depsues ya tendras tiempo a que te suba el consumo por andar mas alegre.....
cristian escribió:El rodaje en un diesel es distinto al de un gasolina. Nosotrso a los 2000km "creo" ya estaba terminado, y en el diesel a los 5000km
Efectivamente,el rodaje es mayor,o debe ser mayor en los diesel......pero tambien os digo una cosa....una vez terminada la primera fase...es mejor ir subiendo de revoluciones escalonadamente ( no llegar a los 5.000 kmts y ponerlo ya a 4600 rpm ).
Luego es conveniente sobre todo en los diesel ( y con el motor bien caliente ),estirar la 3ª hasta las 4500 rpm un ratito para quitar carbonillas....mejor no hacerlo en 1ª ni 2ª...el turbo sufrira menos......
5,7 de media.....50%ciudad y el resto en carreteras incluyendo algun que otro puerto jaja
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dj_jose7 escribió:5,7 de media.....50%ciudad y el resto en carreteras incluyendo algun que otro puerto jaja
es estos momentos tengo la misma media que tu......a pesar de que este finde hice un poco el cabra con el coche...no me ha variado la media...clavada en 5,7....y que siga asi musho tiempo....
El mio tiene unos 1000 kilometros y la media desde que lo saque del concesionario me marco 5.9 y desde que lo resetee 5.6, y sin pasarlo de 2.500revoluciones...