Dejalo rodar hasta al menos los 5000km y notaras cambio en las prestaciones y el consumo, de todas formas ese coche no creo que pase de 220km/h por mucho que le pises, es un 1.4 por mucho turbo que tenga.

LA VELOCIDAD NO ES LO IMPORTANTE SINO QUE ADELANTES CON TRANQUILIDAD CON 130 C.V SERIA SUFICIENTE,SI PRUEBO EL COCHE ANTES HUBIESE COGIDO EL 2.0

Tu tranquilo que tienes una buena maquina, en la familia tenemos un megane de 100cv y al pasar de 4000rpm es un tiro.

pero para unos 100cv sera un tiro y para otros no.... yo al principio flipaba con este, pero ahora, vamos hay veces que me espero mas... jeje cuando te acostmbras todo se queda corto y quieres mas y mas y mas jejeje y lo malo de todo es que lo tengo que aguantar hasta que se muera, ya que de momento soy pobre jeje

Me presentare a la quedada del dia 1 mayo,para entonces tendra mas quilometros y nos hecharemos una curvas

cristian escribió:pero para unos 100cv sera un tiro y para otros no.... yo al principio flipaba con este, pero ahora, vamos hay veces que me espero mas... jeje cuando te acostmbras todo se queda corto y quieres mas y mas y mas jejeje y lo malo de todo es que lo tengo que aguantar hasta que se muera, ya que de momento soy pobre jeje

Pues si 180cv se te quedan cortos... no te digo yo 60, que es la tercera parte

Juancho escribió:

cristian escribió:pero para unos 100cv sera un tiro y para otros no.... yo al principio flipaba con este, pero ahora, vamos hay veces que me espero mas... jeje cuando te acostmbras todo se queda corto y quieres mas y mas y mas jejeje y lo malo de todo es que lo tengo que aguantar hasta que se muera, ya que de momento soy pobre jeje

Pues si 180cv se te quedan cortos... no te digo yo 60, que es la tercera parte

que te crees que no conduzco un coche de 65cv?? mira en mi firma jejeje cada vez que lo cojo me quiero morir, no puedes hacer nada, no sireve para nada en absoluto un diesel sin turbo, cualquier gasolina, por menos cv que tenga recupera mejor que el mio.... y es que como comentas el cambio es abismal, de ir a puntita de gas con el mio, a estar todo el rato chafando a tope para salir de las rotondas y demas, y que no se te ocurra adelantar porque eso es un suicidio jejejeje

Bufff.... un 1.9 SDi seran cojonudos en fiabilidad y consumo, pero la potencia no es lo suyo, afortunadamente la tercera del mio se estira bastante, pero 65cv con las revoluciones de un diesel es para morirse

No he probado un tsi 122cv pero me gustaria ver como tira! para mi el tce va de lujo y un paso por curva exelente

La verdad es que menos de 5000km no es rodaje ni nada. Yo note el cambio en el motor a los 10.000km y despues a los 20.000km. Actualmente esta en 8.6l de media (24.000km) y pisandolo a veces.
Otra cosa, estamos hablando que los TCe no son turbos de altas sino de medias y el 2.0 medias/baja (por eso sopla desde 1800rpm), aunque eso no quita para que su motor siga estirando sin problemas hasta las 5500rpm. En cambio en otros donde notas el turbo es medias/altas,en bajas da pena y tienes que estar fijo cambiando marchas más cortas.

Saludos

en datos oficiales el tce130 velocidad maxima 200, asi que no me parece raro que no te pase jeje, en otro post se debatia que cual tiraba mas si el dci130 o el tce, y esta bastante claro creo xD bueno saludoss!!!

Bunkeriano escribió:en datos oficiales el tce130 velocidad maxima 200, asi que no me parece raro que no te pase jeje, en otro post se debatia que cual tiraba mas si el dci130 o el tce, y esta bastante claro creo xD bueno saludoss!!!

en el mio pone 225! y creeme, lo paso con facilidad llaneando y en bajadas no hablemos

cristian escribió:

Bunkeriano escribió:en datos oficiales el tce130 velocidad maxima 200, asi que no me parece raro que no te pase jeje, en otro post se debatia que cual tiraba mas si el dci130 o el tce, y esta bastante claro creo xD bueno saludoss!!!

en el mio pone 225! y creeme, lo paso con facilidad llaneando y en bajadas no hablemos

sisis opino igual que tu, siempre tira 10/15 km/h de mas de lo que pone en papeles cualquier coche, y en bajada ya ni te cuento logico esta, lo que me referia es que alomejro es normal que ya no le tire cuando esta a 200 o que necesite algo mas de tiempo para ir poco a poco... jeje

Hay que darse cuenta que es un 1.4 en un coche de 1200 kilos eh! Tampoco hay que pedirle peras al olmo!

Elejota escribió:Hay que darse cuenta que es un 1.4 en un coche de 1200 kilos eh! Tampoco hay que pedirle peras al olmo!

opino lo mismo!

Pues yo sigo diciendo lo mismo, no me parece normal, mi coche lo he puesto a 190km/h tranquilamente, sin apretar hasta el fondo, poquito a poquito, y a 190km/h va a 5.200rpm, me quedan 1.000 rpm para seguir acelerando, asi que esos 200km/h yo creo que se quedan muy cortos... Algun dia de estos lo probare.

Bunkeriano escribió:

Elejota escribió:Hay que darse cuenta que es un 1.4 en un coche de 1200 kilos eh! Tampoco hay que pedirle peras al olmo!

opino lo mismo!

digo igual! ke es un 1.4!!!!!! yo diria para los 130cv ke tiene 205 o poco mas y ya es demasiado...

Fl0r3s escribió:Pues yo sigo diciendo lo mismo, no me parece normal, mi coche lo he puesto a 190km/h tranquilamente, sin apretar hasta el fondo, poquito a poquito, y a 190km/h va a 5.200rpm, me quedan 1.000 rpm para seguir acelerando, asi que esos 200km/h yo creo que se quedan muy cortos... Algun dia de estos lo probare.

cogerá 210 si en papeles pone 200, siempre suele ser 10 u 15 km/h mas de lo que pone oficialmente...pero no mas seguro!!

F... escribió:Quién os va a coger va a ser el radar o la guardia civil.

tambien es verdad jajajaja

Ya te digo que no lo se, no lo he probado y no se si llegare a probarlo, si lo hago tengo que estar muy seguro de donde es, sin nadie y sin radares claro.