fernansound escribió:Yo al otro coche le ponia gasoleo A normal, de la BP, pero luego cambié al BP diesel ultimate y si que noté un aumento en la autonomía... Ahora con el blankito siempre le pongo BP ultimate.
Por cierto... mi media es de 5.5 y una autonomía de 1090 km!!!

Muy buen consumo,si señor.
Saludos

Oliver escribió:Yo siempre del normal, no me fio del que tiene aditivos.

Bueno, como trabajador de repsol, os puedo decir que el Diesel e+, no se venderá en el futuro. Dicen que para finales de este año, lo sacarán del mercado (aunque se alargara seguro). Dejara de venderse el Diesel e+ porque no cumple los 10 requisitos que tiene el Diesel e+10.

Dicen que posiblemente el diesel bueno (e+10) lo rebajaran un poco y posiblemente, saquen algun producto innovador.

Solo es una informacion que nos han pasado.

Oliver escribió:Yo siempre del normal, no me fio del que tiene aditivos.

Bueno, como trabajador de repsol, os puedo decir que el Diesel e+, no se venderá en el futuro. Dicen que para finales de este año, lo sacarán del mercado (aunque se alargara seguro). Dejara de venderse el Diesel e+ porque no cumple los 10 requisitos que tiene el Diesel e+10.

Dicen que posiblemente el diesel bueno (e+10) lo rebajaran un poco y posiblemente, saquen algun producto innovador.

Solo es una informacion que nos han pasado.

y de la gasolina sin plomo 98 que me puedes contar, cumplen los requisitos... jejeje

cristian escribió:y de la gasolina sin plomo 98 que me puedes contar, cumplen los requisitos... jejeje

jaja mejor 98... nosotros tenemos unos potecitos que los tendre que tirar porque ya no estan en stock... y sirve para augmentar el octanaje. Si pones 98 y añades eso, el octanaje sube a 105, creo, osea seria gasolina 105... años atras se usaba gasolina 93 y luego, 95 con plomo (ahora sin plomo) poco a poco iran mejorando!! Yo probe eso con la moto y se nota!

jajajaja yo le he hechado desde que lo saque del conce 98, y si tu me dices eso, pues con mas motivo.. podrias poner un enlace de internet o algo de como es es que sube el octanaje?? de eso hay por las gasolineras??

rubioescoda escribió:

cristian escribió:y de la gasolina sin plomo 98 que me puedes contar, cumplen los requisitos... jejeje

jaja mejor 98... nosotros tenemos unos potecitos que los tendre que tirar porque ya no estan en stock... y sirve para augmentar el octanaje. Si pones 98 y añades eso, el octanaje sube a 105, creo, osea seria gasolina 105... años atras se usaba gasolina 93 y luego, 95 con plomo (ahora sin plomo) poco a poco iran mejorando!! Yo probe eso con la moto y se nota!

Como ya se dijo en otro tema,el octanaje no equivale a potencia,si no a resistencia a la autodetonación,con lo cual un combustible de 105 octanos dudo que tuviera sentido.

yo en mi moto de mierda lo noto xD

ya pondre una foto mañana se la tiro y miro la marca y eso

Pues yo hecho el diesel normal y estoy con un consumo de 5.1 y una autonomía de más de 1.100 km.

Salud!

Echa del normal, hazme caso que la diferencia ni se nota. Es más yo diría que es el mismo uno u otro y solo cambia el precio.
saludos

allopez escribió:Pues yo hecho el diesel normal y estoy con un consumo de 5.1 y una autonomía de más de 1.100 km.

Salud!

Muy bien que se vean esos consumos de los DCi je je je.

allopez escribió:Pues yo hecho el diesel normal y estoy con un consumo de 5.1 y una autonomía de más de 1.100 km.

Salud!

Qué % de ciudad, carretera y autovia/autopista?

martinot escribió:

allopez escribió:Pues yo hecho el diesel normal y estoy con un consumo de 5.1 y una autonomía de más de 1.100 km.

Salud!

Qué % de ciudad, carretera y autovia/autopista?

el porcentaje es difícil calcular. Yo utilizo el coche prácticamente todos los días para ir al curro (a ver si llega el buen tiempo y saco la moto), son unos 120 - 130 km ida y vuelta, casi todo por autovía aunque con bastante tráfico. Luego están los trayectos cortos habituales por mi ciudad y los fines de semana, que suelen ser también trayectos cortos por ciudad con algo de autovía también. En porcentajes... quizá un 75 autovía, un 20 ciudad y un 5 carretera. El depósito me suele durar una semana más o menos. Los ritmos son tranquilos, por el tráfico y porque en ese tipo de trayectos apenas hay diferencia de tiempo por mucho que aceleres, pero cuando hay que pisarle pues se le pisa, vamos que todos los días paso el coche de 125 km/h cuando se puede.

El fin de semana pasado fui a Alicante, eché gasolina y reseteé el contador justo antes de salir. Cuando llegué a Alicante tenía un consumo medio de 4.9 con una velocidad media de 110 km/h, fui a velocidades "legales" todo el camino, es decir 125-130 km/h sin regulador, kilómetros creo que fueron unos 430 (sólo la ida) al volver a Madrid el consumo subió un poco hasta los 5.2 con la misma velocidad más o menos.

Salud!

el diesel E+ 10 es solo unos centimos mas caro, pero es mucho mas limpio que el normal, y si unicamente usas ese producto, si que se nota la diferencia con el diese normal.

Tambien yo te digo que tengo una gasolinera, y le echo del normal, porque a la hora de llenar el deposito, si que se notan los euros que le entran echando de uno y de otro...ejjeje

pipi86 escribió:el diesel E+ 10 es solo unos centimos mas caro, pero es mucho mas limpio que el normal, y si unicamente usas ese producto, si que se nota la diferencia con el diese normal.

Tambien yo te digo que tengo una gasolinera, y le echo del normal, porque a la hora de llenar el deposito, si que se notan los euros que le entran echando de uno y de otro...ejjeje

tampoco se nota tanta diferencia al rellenar el deposito de precio ome... que nos ponemos en 2 eurillos.. si por 2 euros mas echas algo mas limpio y que de mejores preestaciones al motor... venditos 2 euros... jejeje, y claro que se nota de un tipo de gasoil a otro, sobre todo cuando tienes un coche con poca potencia lo digo por experiencia que ami otro coche que tenia alguna vez le reyene del diesel que uso ahora y se notaba un pokiyooo

yo no se si se notara o no! pero ahora al sdi le hecho de la cara, mas brio tiene, pero creo que es mas porque cada vez que lo cojo le quito carbonilla y el amariconamiento que lleva jejejeje

cristian escribió:yo no se si se notara o no! pero ahora al sdi le hecho de la cara, mas brio tiene, pero creo que es mas porque cada vez que lo cojo le quito carbonilla y el amariconamiento que lleva jejejeje

pos yo creo que influyen las 2 cosas ee ejejej iwal algo mas el carburante xDD

hombre, si aparte de echarle del weno, le quitas la carbonilla que pueda tener, pues mejor todavia...jejejeje

pipi86 escribió:hombre, si aparte de echarle del weno, le quitas la carbonilla que pueda tener, pues mejor todavia...jejejeje

es que cada vez que lo cojo voy a fondo y aun asi me adelantan todos pero a 3000 cambio, no quiero reventar el motor jejeje

Ya lo he comentado en otro hilo, pero bueno, os digo mi experiencia.

Yo he hechado de las dos, con gasoil normal, unos 850 km. y con la E+ este último depósito 1118 km. A 4'8.